мотор индукции 1400rpm одиночной фазы AC 1.1-1.5kw MY90L-2 для общий управлять

Мотор индукции одиночной фазы

Что применения однофазных моторов индукции?

МОИ данные по мотора индукции серии однофазные

МОЕ состояние мотора индукции серии однофазное

Температура окружающей среды: -15℃≤~≤40℃

Высота: высота не превышает уровень моря 1000m

Расклассифицированное напряжение тока: ±5%

Класс изоляции: B

Класс защиты: IP55

Охлаждая метод: IC411

5 вещей, который нужно держать вас от гореть ваш мотор

1. Держите мотор чистый. Во время деятельности мотора, должно быть никакие пыль, пятна воды, и твердые частицы внутри 3 метра воздуховода. В противном случае, как только он высосан в мотор, он сформирует средство короткого замыкания или повредит изоляцию провода, причиняя короткое замыкание между коробками и горя мотор. Поэтому, для обеспечения безопасной работы мотора, необходимо держать мотор и свои окрестности чистыми так, что мотор сможет поддерживать безопасное и стабилизированное работая государство во время долгосрочной деятельности.
2. Обеспечьте что мотор всегда работает на расклассифицированном течении
Деятельность перегрузки мотора главным образом причинена слишком много нагрузкой сопротивления, низшим напряжением, или механического варенья причиненного путем управлять. Если время перегрузки слишком длинно, то мотор поглотит большое количество активной силы от решетки. В результате течение увеличит быстро, и температура поднимет соответственно, которая легко причинит мотор сгореть вне. Поэтому, необходимо обеспечить что мотор всегда работает на расклассифицированном течении и обращает внимание проверка деятельности прибора передачи, концентричности соединения, и передачи шестерни.
3. внимание оплаты к проверке температуры мотора. Работники должны всегда проверять температуру подшипника, статора, и снабжения жилищем мотора. Особенно для моторов без контроля напряжения тока, настоящих, и частоты и без предохранения от перегрузки, они должны обратить больше внимания контролировать повышение температуры. Слишком высокий, вы должны остановить осмотр немедленно. К тому же, свертывая элементы подшипника, поверхность raceway, зазор в подшипнике, etc., нужно быть проверенным регулярно. Если любая ненормальность происходит, то вы должны возобновить подшипник перед деятельностью.
4. наблюдайте мотором для вибрации, шума, и анормалного запаха. Если мотор вибрирует, то концентричность части нагрузки подключенной с ей увеличит. Увеличение нагрузки мотора перегрузит мотор и сгорит его. Шум и запах прекурсоры для того чтобы поехать на автомобиле отказ и должны наблюдаться во все времена. Поэтому, во время деятельности мотора, особенно высокомощного мотора сети обслуживания, необходимо часто проверять для того чтобы увидеть если крышка конца мотора, анкерные болты, железы подшипника, etc. становились свободно, то, etc., как только проблема найдена, вы должно разрешить его во времени.
5. Для обеспечения нормального функционирования оборудования начала, вообще говоря, качество оборудования начала определяет ли мотор может начинать нормально. Согласно предыдущему опыту, больший часть из, который сгорели моторов причинена анормалной деятельностью оборудования начала, как недостаток участка оборудования начала, образовывать дугу контактов контактора, и зажигания. Настолько как обслуживать оборудование запуска? Оно главным образом очищает и затягивает. Например, контакты контактора не чисты, которые увеличат контактное сопротивление, причинят сеть обслуживания сгореть и сгорют контакты, и после этого сгореть мотор. Поэтому, всегда обратите внимание чистка и затягивать оборудования начала. К тому же, электрический шкаф контроля должен быть набором в сухом, провентилированный, и легк-к-работает положение и регулярно пыл-извлеченный.