Известные изготовители генератора бренда анализируют качество фильтров для масла для вас.
Отечественный изготовитель бренда набора генератора Шаньдун Kangmler, который как Kangmler международное. Продукт покрывает 3kw-10000kw. Серия включает генератор, набор генератора, блок умной автоматизации, умный параллельный блок, мобильные электростанция, и малошумный. К тому же, продукты электропитания включают блоки, ультра-тихие блоки, высоковольтные наборы генератора, наборы генератора бензина, блоки газа, морские блоки, и двигатели внутреннего сгорания.
Специалист Chemmler технический анализирует принцип деятельности масляного насоса на дизельном наборе генератора следующим образом:
1. Процесс абсорбции и давления масла масла
Через reciprocating движение плунжера в рукаве плунжера, всасывание масла и давление масла насоса системы подачи топлива закончены. Когда плунжер в низшей должности, 2 отверстиях масла на рукаве плунжера открытом, и внутренней полости рукава плунжера связывает с проходом масла в теле насоса, и топливо быстро заполняет в камеру масла.
Когда вы устанавливаете кулачок на ролике тела ролика, плунжер поднимает. Двиньте вверх от начала плунжера до тех пор пока сторона верхн-конца плунжера не будет преграждать отверстие масла. В это время, должный к движению плунжера, топлива сжимает из камеры и подач масла к проходу масла. Так этот подъем вызван пре-ходом. Когда плунжер преграждает отверстие масла, процесс давления масла начинает. По мере того как плунжер двигает вверх, давление масла в камере масла поднимает остро. Когда давление превышает силу весны выпускного вентиля масла и верхнего давления масла, клапан масла раскрывает, и топливо впрыснуто в трубу масла к инжектору.
Момент когда поверхность верхн-конца плунжера совершенно преграждает отверстие входа масла на рукаве плунжера вызван теоретической отправной точкой снабжения топливом.
Когда плунжер продолжается двинуть вверх, поставка нефти продолжается, и процесс давления масла продолжается до тех пор пока спиральный наклон на плунжере не будет выпускать плунжер назад к отверстию масла. Когда отверстие масла раскрывает, высоконапорные пропуски масла через камеру масла. Продольный паз на плунжере и отверстии возвращения масла на подаче рукава плунжера назад к проходу масла в теле насоса. В это время, давление масла камеры масла рукава плунжера быстро ниже, и давление масла выпускного вентиля масла понижается назад к месту клапана весной, и высоконапорная труба масла и инжектор топлива немедленно останавливают систему подачи топлива. В это время, хотя плунжер продолжается поднять, поставка нефти была прекращена.
Момент когда косая сторона плунжера раскрывает отверстие возвращения масла на рукаве плунжера вызван теоретической критической точкой поставки нефти.
Вы можете увидеть от масла упомянутого над процессом абсорбции и давления масла который во всем процессе восходящего движения плунжера, только средний ход процесс давления масла, и этот ход вызван эффективным ходом плунжера.
2. Регулировка количества масла
Для того чтобы соотвествовать нагрузки двигателя дизеля, снабжение топливом насоса системы подачи топлива должно мочь отрегулировать внутри ряд максимального снабжения топливом (максимальной допускаемой нагрузки) до нул снабжений топливом (парковать).
Регулировка количества снабжения топливом осуществлена путем поворачивать весь плунжер насоса системы подачи топлива через шкаф и вращая рукав в то же время.
Когда плунжер вращает, стартовое временя поставки нефти не изменяет, и время конца поставки нефти измененные должные к углу плунжера к положению отверстия возвращения рукава плунжера. По мере того как угол вращения плунжера другой, эффективный ход плунжера также другое, и таким образом поставленное количество масла также изменено.
Большой угол на котором плунжер вращает без уровня масла, большой расстояние от поверхности верхн-конца плунжера к косой стороне отверстия возвращения масла раскрывая штепсельной вилки, и более значительный количество поставки нефти, если плунжер вращает на малоугольном. , отрезки масла начинают раньше, и поставка нефти также крошечная. Масло необходимо отрезать когда двигатель дизеля остановлен. К этому концу, вы можете повернуть продольный паз на плунжере для того чтобы смотреть на отверстие возвращения масла рукава плунжера. В это время, во всем ходе плунжера, топливо в рукаве плунжера всегда пропускает назад к проходу масла через продольный паз и отверстие возвращения масла, и никакой процесс давления масла, поэтому количество поставки нефти равно до нул.
Поэтому, когда плунжер вращан, количество поставки нефти отрегулировано путем изменение времени конца количества снабжения топливом. Этот метод вызван методом регулировки критической точки поставки нефти.
CO. насоса Fuan Zhongzhi, Ltd
зарегистрировал товарный знак «ZOZHI.»
Добавьте: Зона индустрии No.155 Shangcun Qinxiyang, город Fuan, Фуцзянь, Китай
Телефон: факс +86 0593 6532656: +86 0593 6531158
Чернь: +86.137.0604.0131 электронная почта: sales@zz-pump.com
Вебсайт: www.zz-pump.com