Анализ размера рынка автомобильной промышленности и конкурсного ландшафта индустрии
Мотор (обыкновенно вызвал «мотор») ссылается на электромагнитный прибор который преобразовывает или передает электрическую энергию следовать законом электромагнитной индукции. Он представлен письмом m (старым стандартным d) в цепи. Своя основная функция произвести вращающий момент привода как источник питания для электроприборов или различных машин. Письмо g показывает генератор в цепи. Своя основная функция использовать механическую энергию для того чтобы преобразовать в электрическую энергию. В настоящее время, самая общая польза использовать тепловую энергию, энергию воды, etc., для того чтобы управлять ротором генератора для генерации электричества.
Статистика автомобильной промышленности снабжена национальной конторой статистики Китайской Республики, и статистически калибр статистика предприятий над обозначенным размером. Через статистически методы как данные по измерения, считающ данные, и данные по ранга, состояние развития электрических двигателей Китая, развитие индустрий в верхней части потока и идущих дальше по потоку, статистический анализ снабжения рынка и ситуацию требования.
По отоношению к конкуренции индустрии, много изготовителей в отечественной автомобильной промышленности. Рыночная конкуренция главным образом отражена в содержании продуктов техническом, цене, и масштабе продукции. Однако, с принуждением ярлыка выхода по энергии мотора, появление выживания рынка самый подходящий, и более дальнейший усиливать барьеров индустрии, ценовая конкуренция постепенно ослабляет.
С растущей конкуренцией в обрабатывающей промышленности мотора, слияния больших компаний обрабатывающей промышленности мотора и приемы и прописная деятельность будут чаще. Ведущие изготовители мотора в индустрии обращают больше и больше внимание исследование рынка индустрии, особенно изменений в тенденциях покупательского спроса. Глубокое исследование, настолько несколько брендов мотора вытекает, постепенно пойдет руководителем в обрабатывающей промышленности мотора.
Согласно статистике от уместных отделов, электричество уничтоженное китайскими электрическими двигателями определяет около 60% из национального потребления электроэнергии. По сравнению, небольшие и среднего размера электрические двигатели определяют 75% из национальной силы мотора. Если эффективность небольших и среднего размера моторов увеличена одним процентом в среднем, то один год может сохранить электричество. Больше чем 2 миллиарда kWh. Его можно увидеть что энергосберегающий потенциал мотора огромен.
I. Анализ конкурсного ландшафта отечественной автомобильной промышленности
Как важный прибор для электро-механического преобразования энергии, мотор основной компонент электрического привода. Он имеет широкий диапазон применений, много разнообразий продуктов, и осложненных спецификации. Свои характеристики продукта определяют что концентрация индустрии не высока, и включили предприятия продукции и подводн-участки, который больше: очевидные периодические, региональные, сезонные характеристики.
В настоящее время, автомобильная промышленность Китая трудоемкая и технологи-интенсивная индустрия. Концентрация рынка больших и среднего размера моторов высока, и концентрация небольших и среднего размера моторов низка, и конкуренция яростна. В результате большое дифференцирование внутри автомобильная промышленность. Перечисленные и большие государственные предприятия принимали руководство в начинать всю индустрию должную к достаточным покрытиям, большой диапазон производственной мощности, и высокую осведомленность о торговой марке, и постепенно расширили их удельный вес на рынке. Много небольших и среднего размера, гомогенизированных изготовителей мотора могут только делить остальной удельный вес на рынке, формируя «влияние Мэттью» в индустрии, которая водила к росту концентрации индустрии и исключению некоторых уязвимых предприятий.
Вообще, отечественные предприятия производства мотора небольшие в масштабе. Большинств предприятия фокусируют на продукции низкого уровня продуктов. Конкуренция среди предприятий в индустрии яростна. Ведущие международные компании завладевали внутренний рынок их преимуществами в технологии и управлении.
Во-вторых, отечественный анализ конкурентоспособности автомобильной промышленности.
Китай постепенно был главной страной производства мотора в последние годы, управляющ эффективной и ультра-эффективной энергосберегающей технологией производства мотора, но общий, конкурентоспособность индустрии все еще слаба. Китай был основным экспортером, и большее часть из своего внутреннего производства обычные моторы с неработоспособным энергопотреблением. Много высокотехнологичных продуктов, как моторы шпинделя высокоскоростной точности безщеточные и высокоточные stepper моторы, пока не были произведены в Китае и все еще в импорт-зависимом государстве. Все еще, отечественные компании начинали делать прорывы в этом отношении.
В контексте уменьшения энергопотребления глобального, высокая эффективность и энергосберегающие моторы были консенсусом развития глобальной автомобильной промышленности. Как ведущая промышленность в сбережениях энергии, охране окружающей среды, новой энергии, новых кораблях энергии, и лидирующем производстве оборудования, автомобильная промышленность прыгнута сильно быть поддержанным национальными режимами и продвижение моторов высокой эффективности представляя сбережения энергии и охрану окружающей среды увеличивает.
CO. насоса Fuan Zhongzhi, Ltd
зарегистрировал товарный знак «ZOZHI.»
Добавьте: Зона индустрии No.155 Shangcun Qinxiyang, город Fuan, Фуцзянь, Китай
Телефон: факс +86 0593 6532656: +86 0593 6531158
Чернь: +86.137.0604.0131
Электронная почта: sales@zz-pump.com
Вебсайт: www.zz-pump.com